Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Hồ Bắc, Trung Quốc
Hàng hiệu: Xingquande
Chứng nhận: N/A
Số mô hình: SCS3
Điều khoản thanh toán & vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 miếng
Giá bán: $58.00/pieces 2-19 pieces
chi tiết đóng gói: Bao bì trung tính
Thời gian giao hàng: 7-10 ngày
Điều khoản thanh toán: L/C, T/T, Western Union
Khả năng cung cấp: 10000 Piece / Pieces mỗi tháng
Mục đích: |
để thay thế/sửa chữa, để nâng cấp/cải tiến |
Điều kiện: |
Mới |
Mô hình: |
P420 |
Năm: |
2004-2012 |
Thiết bị xe hơi: |
Scania Duty Duty - Châu Âu nhiệm vụ nặng nề, đối với xe tải SCA NIA |
Tên sản phẩm: |
trống phanh scania từ 10h |
OEM Không: |
1414153 |
MOQ: |
1 chiếc |
Vật liệu: |
Sắt |
Loại: |
loạt khung gầm |
Chức năng: |
phanh |
Kích thước: |
430*430*280mm |
Trọng lượng: |
50kg |
Thời gian giao hàng: |
7-10 ngày |
Mục đích: |
để thay thế/sửa chữa, để nâng cấp/cải tiến |
Điều kiện: |
Mới |
Mô hình: |
P420 |
Năm: |
2004-2012 |
Thiết bị xe hơi: |
Scania Duty Duty - Châu Âu nhiệm vụ nặng nề, đối với xe tải SCA NIA |
Tên sản phẩm: |
trống phanh scania từ 10h |
OEM Không: |
1414153 |
MOQ: |
1 chiếc |
Vật liệu: |
Sắt |
Loại: |
loạt khung gầm |
Chức năng: |
phanh |
Kích thước: |
430*430*280mm |
Trọng lượng: |
50kg |
Thời gian giao hàng: |
7-10 ngày |
|
Tên sản phẩm
|
Scania trống phanh FR 10H
|
|
Thiết bị xe hơi
|
Đối với xe tải Scania
|
|
Loại
|
Dòng khung gầm
|
|
Chức năng
|
phanh
|
|
OEM Không
|
1414153
|
|
Vật liệu
|
Sắt
|
|
Màu sắc
|
màu đen
|
|
MOQ
|
1 chiếc
|
|
Kích thước
|
430*430*280
|
|
Trọng lượng
|
50kg
|
|
Phương thức thanh toán
|
T/T, L/C, Western Union.
|
|
Gói
|
Bao bì trung tính
|
|
Dịch vụ
|
Dịch vụ chuyên nghiệp
|
|
Chất lượng
|
100% được kiểm tra
|
1. Đặt hàng các bộ phận gốc trống phanh để sao chép, đảm bảo cùng kích thước với các bộ phận gốc, độ chính xác rất cao. Trọng lượng rất gần với nguồn gốc, mật độ cao, có thể sử dụng thời gian dài và hiệu suất cao.Sơn sơn màu đen để tránh bụi..
2. trống phanh là một loại sắt đúc tương tự như trống, được cố định và xoay cùng tốc độ với lốp xe.giày phanh (Brake Shoes) được đẩy bởi áp suất dầu để tiếp xúc với cạnh bên trong của trống phanh, và lực ma sát được tạo ra bởi sự tiếp xúc được sử dụng để kiềm chế sự xoay của lốp để đạt được mục đích phanh.Giày phanh và các thanh kết nối liên quan khác, suối, chân, trống phanh. Hiện nay, nó thường được sử dụng chỉ trong bánh sau.Chúng được sử dụng rộng rãi trong bánh sau của xe hơi nhỏNhưng tỷ lệ hao mòn là cao, vì vậy chi phí tổng thể là cao.
