Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Hồ Bắc, Trung Quốc, Hồ Bắc, Trung Quốc
Hàng hiệu: Xingquande
Chứng nhận: N/A
Số mô hình: 5
Điều khoản thanh toán & vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 miếng
Giá bán: $10.70/pieces 1-19 pieces
chi tiết đóng gói: Bao bì trung tính
Thời gian giao hàng: 7-10 ngày
Điều khoản thanh toán: L/C, T/T, Western Union
Khả năng cung cấp: 10000 Piece / Pieces mỗi tháng
Mô hình: |
500 |
Năm: |
2015- |
OE NO.: |
48372-E0120 |
Thiết bị xe hơi: |
Hino, Hino Heavy Truck |
Loại: |
khung gầm |
Kích thước: |
275mm*90mm*40mm, 275mm*90mm*40mm |
Vật liệu: |
thép, thép |
Mô hình xe tải: |
HINO |
Tên sản phẩm: |
Yên xe RR Susan Spring Upr |
MOQ: |
1 chiếc |
OEM Không: |
48372-E0120 |
Thời gian giao hàng: |
7-10 ngày |
Dịch vụ sau bảo hành: |
Hỗ trợ trực tuyến |
Màu sắc: |
Màu đen |
Cảng: |
Shenzhen |
Mô hình: |
500 |
Năm: |
2015- |
OE NO.: |
48372-E0120 |
Thiết bị xe hơi: |
Hino, Hino Heavy Truck |
Loại: |
khung gầm |
Kích thước: |
275mm*90mm*40mm, 275mm*90mm*40mm |
Vật liệu: |
thép, thép |
Mô hình xe tải: |
HINO |
Tên sản phẩm: |
Yên xe RR Susan Spring Upr |
MOQ: |
1 chiếc |
OEM Không: |
48372-E0120 |
Thời gian giao hàng: |
7-10 ngày |
Dịch vụ sau bảo hành: |
Hỗ trợ trực tuyến |
Màu sắc: |
Màu đen |
Cảng: |
Shenzhen |
|
Tên sản phẩm
|
SADDLE RR SUSP SPRING UPR
|
|
Màu sắc
|
màu đen
|
|
Vật liệu
|
thép
|
|
OEM Không
|
48372-E0120
|
|
MOQ
|
1 chiếc
|
|
Kích thước
|
275mm*90mm*40mm
|
|
Trọng lượng
|
4.4kg
|
|
Phương thức thanh toán
|
T/T, L/C, Western Union.
|
|
Gói
|
Bao bì trung tính
|
|
Dịch vụ
|
Dịch vụ chuyên nghiệp
|
|
Chất lượng
|
100% được kiểm tra
|
1. So sánh với 9 lớp lá mùa xuân, sử dụng 4 hoặc 5 lá mùa xuân là tiên tiến hơn và khoa học. cấu trúc tốt hơn cung cấp khả năng chống sốc tốt hơn và chống áp lực.độ dày của mỗi lá dày hơn và trọng lượng nặng hơn.
2Ứng dụng ăng ăng nhất trong treo xe ô tôNó là một chùm đàn hồi với độ bền gần như bằng nhau bao gồm một số tấm nước xuân hợp kim có chiều rộng bằng nhau nhưng chiều dài không bằng nhau (trọng lượng có thể bằng nhau hoặc không bằng nhau).
3Khi mùa xuân lá được lắp đặt trong treo xe và tải thẳng đứng là tích cực, mỗi tấm mùa xuân bị biến dạng và có xu hướng uốn cong vòm lên.trục và khung gần nhauKhi trục và khung xa nhau, tải tích cực dọc và biến dạng của mùa xuân lá sẽ giảm dần, và đôi khi thậm chí đảo ngược.Tai lăn của bộ phận chính bị căng thẳng nghiêm trọng và là một điểm yếuĐể cải thiện tình trạng căng thẳng của tai lăn của bộ phận chính, đầu của bộ phận thứ hai thường được uốn vào tai lăn và bọc bên ngoài tai lăn của bộ phận chính,được gọi là tai bọcĐể cho phép mỗi mảnh trượt tương đối trong quá trình biến dạng đàn hồi, một khoảng trống lớn được để lại giữa tai cuộn của mảnh chính và tai bọc của mảnh thứ hai.Cả hai đầu của các suối lá trong một số sự đình chỉ không được làm thành tai cuộn, nhưng các phương pháp kết nối hỗ trợ khác, chẳng hạn như đệm hỗ trợ cao su, được áp dụng.
